150輛大巴士免費讓人坐，卻盈利1億多！
原價一台14.8萬人民幣的休旅車，四川航空要求以9萬元的價格購買150台，
提供風行汽車的條件是，四川航空令司機於載客的途中提供乘客
關於這台車子的詳細介紹，簡單的說，就是司機在車上幫車商做廣告，
銷售汽車。
在乘客的乘坐體驗中順道帶出車子的優點和車商的服務。
每一部車可以載7名乘客，以每天3趟計算，150輛車，
帶來的廣告受眾人數是：7*6*365*150，超過200萬的受眾群體，
並且宣傳效果也非同一般。
司機哪裡找?
因此四川航空徵召了這些人，以一台休旅車17.8萬的價錢出售給這些準司機，
告訴他們只要每載一個乘客，四川航空就會付給司機25塊人民幣!
四川航空立即進帳了1320萬人民幣：(17.8萬-9萬)X 150台車子=1320萬。
接下來，四川航空推出了只要購買五折票價以上的機票，就送免費市區接送的活動！
基本上整個資源整合的商業模式已經形成了。
我們繼續分析：
對乘客而言，不僅省下了150元的車費，也省下了解決機場到市區之間的交通問題，划算！
對風行汽車而言，雖然以低價出售車子，不過該公司卻多出了150名業務員幫他賣車子，
以及省下了一筆廣告預算，換得一個穩定的廣告通路，划算！
對司機而言，與其把錢投資在自行開出租車營業上，
不如成為四川航空的專線司機，獲得穩定的收入來源，划算！
至 於對四川航空而言呢，這150台印有「免費接送」字樣的車子
每天在市區到處跑來跑去，讓這個優惠訊息傳遍大街小巷。
還不夠，與車商簽約在期限過了之後就可 以開始酌收廣告費(包含出租車體廣告);
最後，四川航空最大的獲利，別忘了還有那1320萬，
當這個商業模式形成後，根據統計，四川航空平均每天多賣了 10000張機票！
老闆的任務不是自己在舞台表演，而是編制這張天羅地網，
讓更多的去上面表演，任何人上去表演，老闆都可以抽成。
蘋果電腦，它打造了世界上最大的軟體平台，上面四萬套軟體可以下載，
手機軟體也可以下載，但是沒有哪個軟體是蘋果自己花錢做的。
「此路是我開，此樹是我栽。欲想此處過，留下買路錢。蘋果電腦，山賊是也。」
我們怎麼才能找到更多的人給自己創造利潤和支付成本?
這裡要考慮三個關鍵詞：「最大化」、「利益相關者」、「提供服務」。
「最大化」，就是最大化企業的價值。
「利益相關者」，就是在這張天羅地網中的各個利益群體。
「提供服務」，就是為各個利益相關者提供服務，從而使得他們為你帶來業務。
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