台灣供應鏈 與Tesla共舞
2016-12-13
http://money.udn.com/money/story/5629/2165336
特斯拉（Tesla）技術長史陶柏來台，將帶來新能源革命的具體布局。Tesla已是市值300億美元的國際領導企業，未來電動車與電池業務有著巨大的機遇與挑戰。
Tesla的創新能力舉世共睹，連兩年獲富比士雜誌評選為全球最具創新能力的企業。
今年攜手Panasonic投資擴大超級電池廠（Gigafactory）產能，11月完成Solar City併購案，可以發現Tesla不僅是電動車製造商，更是能源創新企業與新能源革命的先驅！
Tesla重押在電池業務，在美國內華達州造價50億美元的Gigafactory正在加緊趕工，2017年生產的電池容量50GW（GW是10億瓦），將等於全球在2013年生產的電池總量。
2020年還可增到105GW，足以供應120萬輛 Model S電動車（配備80KWh）的巨大需求，為2020年出貨100萬輛電動車打造堅固根基。
電池的供需平衡與成本下降是Tesla的兩大挑戰。
Gigafactory 2017年預定的電池產能足可供應超越50萬輛電動車輛，只是Tesla出貨約僅11萬台，如何再找到更大的出海口，已成為致命要點。
鋰電池的進化讓Tesla得以設計出能與汽油車競爭的電動車，理想情境下，更可「預見不需石油的未來」。
公司派維持要在2018年底前消化約50萬輛訂單的出貨目標。專家派認為光是量產時間就會推遲到2018年，因為Tesla沒有大量生產成功經驗，電池仍是未來供應的大罩門。
人工智慧技術的精進加值與加持，讓Tesla在自駕車領域居於國際領先地位。
Tesla電池精進後，電動車出貨可望逐年成長，朝向2018年50萬台，2020年100萬台前進。
台灣供應鏈將加快、加大投資步調，和大提前第二期建設並打造「特斯拉專廠」；富田電機擴大銅鑼園區新廠投資，預計2018年完工，總產能可達200萬顆電動車動力馬達，增加5.6倍。台灣供應鏈將與Tesla共舞，掀起電動車產業的高成長動能。
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